Хотя на дорогах Квебека можно видеть всё больше автомобилей с зелёными номерными знаками, однако их не так много, как надеялись власти. Целью правительства было увидеть в провинции к 31 декабря 2020 года сто тысяч электромобилей. Сегодня, когда год почти завершился, их насчитывают 92 тысячи.
И всё же в Ассоциации электрических автомобилей Квебека (AVEQ) считают, что план электрификации транспорта провинции выполнен. С 2012 года, когда была запущена программа поощрений продаж электромобилей Roulez vert, пройден большой путь. Здесь говорят, что последние месяцы года продажи замедлились из-за пандемии ковид-19.
А Робер Петри, бывший министр кабинета провинции ныне возглавляющий промышленную группу, которая представляет автодилеров Квебека, не согласен с такой оценкой. Он считает, что связи между пандемией и недовыполнением плана не существует. Когда салоны закрылись весной, люди стали делать покупки онлайн, а к открытию магазинов их автомобили уже ждали своих владельцев. Он считает, что причины заключаются в том, что люди не могут себе позволить электромобиль из-за высокой цены, в нехватке станций зарядки, в ограниченном запасе пробега на одной заправке, который к тому же уменьшается в условиях сильных холодов.
В AVEQ признают, что стоимость электромобилей достаточно высока, но она постепенно снижается, более того, электромобили – это единственные машины на рынке, цена на которые падает. В Ассоциации уверены, что цель правительства иметь полтора миллиона электромобилей на дорогах Квебека к 2030-му году является вполне достижимой. Ведь 50% зелёных машин, продаваемых в Канаде, покупаются в Квебеке, что дало Роберу Петри основание назвать жителей провинции «самым сознательным» населением страны.
Источник CBC News
