В понеділок почались щорічні двотижневі канікули будівельників — особлива квебекська подія. Близько 80 відсотків працівників галузі — приблизно 160 000 робітників — беруть передбачену контрактом літню відпустку. Звісно, є винятки для латання ям, укладання бруківки та ремонту водогонів, які є сезонними в зимовому кліматі. І, звичайно, є бригади, які залишилися для реагування на надзвичайні ситуації.
Але більшість будівельних майданчиків закрито, і більшість робітників у Квебеку насолоджуються літніми відпустками. Решта з нас, тим часом, відпочиває від будівництва, яке перетворило Монреаль на смугу перешкод і зробило всюдисущий помаранчевий конус неофіційним символом міста.
Між руйнуванням інфраструктури, великими державними інвестиціями та новими проектами, Монреаль постійно вирує активністю — не кажучи вже про весь пов’язаний з цим шум, бруд і безлад. У 2022 році ця галузь принесла 73 мільярди доларів в економіку Квебеку, і в ній працює кожен п’ятий працівник провінції. Не можна заперечувати, що це важливо.
Але будівництво також надзвичайно дратує пересічну людину, яка стикається з ним щодня. Рев екскаваторів ріже слух. Сигнали вантажівок, що рухаються заднім ходом, є нав’язливими. Навіть стукіт молотків на будівництві нового будинку може стати головним болем для сусідів. Ця какофонія стала фоновим шумом Монреаля, ритмом нашого повсякденного життя.
Найбільшим подразником, звичайно, є всі об’їзні шляхи на міських вулицях, автомагістралях і мостах, що спричиняють затори. Навіть перекриття вулиць на ніч і вихідні, покликані пом’якшити вплив будівництва, можуть стати причиною несподіваних заторів у найнеочікуваніший час.
Минулорічне дослідження, проведене Торгово-промисловою палатою Монреаля, показало, що протягом одного року між 2021 і 2022 роками 94% вулиць у центрі міста були перекриті на певний час для проведення будівельних робіт — чи то для зведення багатоповерхівки, чи то для копання тунелю для нового метрополітену.
Дослідження також показало, що послідовне проведення робіт на різних ділянках одних і тих самих магістралей означало, що такі артерії, як вулиця Сент-Урбан або вулиця Кот-де-Неж, переживали будівництво вісім років поспіль.
Тож поки будівельники насолоджуються заслуженою відпусткою, решта з нас може насолоджуватися відпусткою від шуму на повні груди.
Джерело: The Gazette
#новинимонреаль #новинибізнесвізитівка #новиниУкраїнською
